太阳集团城(古天乐)

      10年前的今天，，，宜昌太阳集团城(古天乐)在深交所上市。。其时，，，它是全国第三家、、湖北省首家路线客运行业上市公司。。2021年8月，，，仔细的投资者发现，，，宜昌太阳集团城(古天乐)已正式改名为湖北太阳集团城(古天乐)集团。。改名的背后，，，是企业发展方向的重大转变。。如今，，，这家昂首奋进在持续转型大道上的企业，，，主题主业已由交通运输切换为游览产业，，，正立志成为中国内河游轮游览产业的领航者。。10年后，，，新的发展号角再次吹响。：：：北太阳集团城(古天乐)集团——长江的弄潮儿来了！
 
      1）多轮重组，，，成为走运领跑者
      能够这样说，，，梳理湖北太阳集团城(古天乐)集团的发展史，，，险些就是宜昌交通运输跨世纪变迁的亲历者和见证者。。
      集团的前身可追忆至1935年的宜昌汽车站和上世纪40年代的船埠装卸公司。。新中国成立后，，，虽几经改名、、业务不休拓展，，，但始终坚守客运主业。。
      上世纪九十年代，，，在宜昌市委、、市当局和行业主管部门积极推动与领导下，，，宜通运输集团公司与宜昌市恒通运输 公司于1998年8月归并组建宜昌太阳集团城(古天乐)，，，由此迈坦荡步发展的措施，，，这次重组也成为企业走向鲜丽的起点。。

      2006年5月，，，宜昌太阳集团城(古天乐)实现从国有独资企业向国有控股企业的改制。。2008年6月又执行股份制刷新。。
      2011年11月3日，，，随着证券代码“002627”在深交所正式挂牌，，，宜昌太阳集团城(古天乐)成功进入本钱市场，，，企业迎来凤凰涅槃的时刻，，，起头弯道加快、、跨越发展。。
      这个时辰，，，搭客运输服务和汽车经销是宜昌太阳集团城(古天乐)当仁不让的主业，，，出格是上市更让企业声名远播，，，领跑省内市场，，，依附其覆盖宽泛的路线客运线路网络，，，年搭客运输服务交易收入超过4亿元。。
      2）多元布局，，，打造增长新动能
      处川鄂咽喉和三峡门户的地利，，，成就了宜昌客运市场的繁华。。
      但市场风浪说变就变。。2012年，，，汉宜动车正式开明，，，这对宜昌走运路线客运的主题优势——汉宜班线造成极大冲击。。
      从2013年起，，，宜昌太阳集团城(古天乐)起头收缩远程班线，，，决定在公铁对接、、城际衔接、、城乡衔接的区域市场上发力，，，奉行县域班线公交化运营。。
      通过并购重组、、公司化刷新，，，在4年功夫里，，，宜昌太阳集团城(古天乐)实现了宜昌县域城际公交线路的全覆盖，，，并扩大到周边的荆州和神农架地域。。
      目前，，，宜昌太阳集团城(古天乐)运营的城际公交线路达到10条，，，顶峰时有超过400台的城际班车运行在线路上，，，年转运搭客700万人次。。

      在长江边的三峡游客中心，，，每天一辆辆搭客大巴车从站内驶出，，，发往三峡大坝、、三峡人家等游览景点。。2012年起，，，宜昌太阳集团城(古天乐)依附现有的车站、、船埠，，，大力进军游览业，，，投入142台车，，，开明“车票+门票”直通车，，，搭客在三峡游客中心就可采办景区门票，，，乘坐大巴车直达景区。。
      集团发展的出租车业务，，，采取承包经营为主、、公车经营为辅的经营模式。。至2021年6月，，，湖北太阳集团城(古天乐)集团出租车运交易务中承包经营车辆547台、、公车经营15台。。
      汽车营销产业稳步发展，，，通过成熟运作，，，规模扩大、、效益提高，，，店面覆盖鄂西地域。。
      借助位于宜昌东站公铁联运的地理区位优势，，，依照“产城一体”的理念和现代物流业态趋向，，，宜昌太阳集团城(古天乐)投资向物流领域拓展。。
      不难看出，，，在传统路线客运产业全面缩水后，，，宜昌太阳集团城(古天乐)多元布局打造增长新动能的致力一刻没有停息，，，一个集综合交通服务、、游览综合服务、、商贸物流服务为一体的产业集群已经形成。。
      数据显示，，，2016年至2019年，，，宜昌太阳集团城(古天乐)路线客运板块交易收入陆续四年不变维持在4.02亿元至4.29亿元，，，游览综合服务板块收入持续增长，，，4年复合增长率达21.07%。。
       3）二次创业，，，切入游览主赛道
       事实上，，，湖北太阳集团城(古天乐)集团的前身——宜昌太阳集团城(古天乐)向游览业转型的前瞻布局从10年前就已起头。。
       其时，，，企业使用上市首发召募资金建造了新型三峡游轮，，，依附长江三峡不成复制的游览资源，，，阐扬“车、、船、、港、、站、、社”联动优势，，，向游览业转型试水。。
       以2008年收购香港信德集团秭归港控股权为起头，，，到逐一将太平溪港、、宜昌港客运站、、黄柏河船埠、、三斗坪船埠、、归州船埠、、宜昌港客18趸船、、黄陵庙船埠、、新世纪船埠纳入麾下，，，同时斥巨资建设三峡游轮中心新型游轮母港。。10余年来，，，宜昌太阳集团城(古天乐)通过收购、、托管、、入股等多种方式，，，先后投资实现对“两坝一峡”游览港口的整合。。

      同样也是在2008年，，，宜昌太阳集团城(古天乐)收购经营宜昌至坝区航路的“维宜号”船舶，，，这是企业进入“两坝一峡”游览客运市场的起点。。随后通过不懈致力，，，实现“两坝一峡”游船资源整合。。
      就是这样一步步，，，宜昌太阳集团城(古天乐)以政策疏导、、市场运作为抓手，，，通过整合游览港口和游船资源，，，形成了此刻的“两坝一峡”游览运营格局，，，也为集团向游览产业转型发展奠定了坚实基础。。
      2016年，，，宜昌太阳集团城(古天乐)推出夜游长江项目，，，五星级游轮从三峡游客中心启程，，，直达黄柏河大桥，，，一年吸引了11万人次乘坐。。
      在从前的10年里，，，宜昌太阳集团城(古天乐)先后开发了两坝一峡精华游、、长江夜游、、西陵峡景致游、、三峡升船机游以及高峡平湖游等多个游览观光产品。。其中，，，“两坝一峡”系列产品游客接待规模，，，已由最初的2.5万人增长到2019年200万人次。。
      数据显示，，，从2019年以来，，，游览业已跃升为企业利润贡献最大板块。。

      若何进一步向游览主业转型把企业做大做强做优？？？湖北太阳集团城(古天乐)集团切入游览主赛道的一系列新作为已经发展。。
      2020年12月，，，与三峡环坝集团签署了《战术合作和谈》，，，合伙组建5A级游览景区三峡人家专线船公司。。今年5月，，，三峡游轮游览品牌成功输出，，，由湖北太阳集团城(古天乐)集团和漯河游览集团合作运营的首艘滨江观光游轮“长江传奇”号在漯河启航，，，接待游客持续攀升。。
      湖北太阳集团城(古天乐)集团暗示，，，从“两坝一峡”到长江三峡，，，从“一江两山”到面向全国，，，将来将加快游轮运营模式输出，，，在沿海、、沿江、、沿河开发城市滨江游和夜游产品，，，打造出更多的游轮游览品牌。。
      4）深耕三峡，，，演绎长江新传奇
      “若是说坐拥长江三峡世界级游览资源，，，是太阳集团城(古天乐)优势，，，那么演绎长江传奇，，，就是我们企业的责任。。”湖北太阳集团城(古天乐)集团董事长殷俊暗示，，，“十四五”期间，，，集团将重整行装再启程，，，大力发展游轮度假和休闲观光游览业务，，，致力成为中国内河游轮游览产业的领航者。。
      凭据规划，，，将来湖北太阳集团城(古天乐)集团将持续深耕“两坝一峡”，，，从文化主题创意、、场景感知诱导、、全流程服务履历设计和文创价值植入，，，精准触达游客需要。。逐步构建“出行低碳化、、消费品牌化、、产业数智化、、履历场景化、、文化主题化”的游轮游览服务系统。。推动游览业由“卖山水”向“卖文化”“卖履历”转变。。
      同时，，，集团还将打造主题产品组合，，，开发“两坝一峡+”一日游、、两日游、、多日游产品矩阵，，，推动形成“两坝一峡”主张地游览圈，，，推进游轮产品流量转化，，，耽搁游客在宜昌停顿功夫。。

      今年7月，，，湖北太阳集团城(古天乐)集团非公开刊行股票召募资金8.16亿元，，，将重要投向“两坝一峡”新能源纯电动游轮和长江三峡省际度假型游轮项目，，，同时，，，三峡本钱和同程观光正式成为公司第二大和第三大股东。。
这是湖北太阳集团城(古天乐)集团加快向游览业转型的最新信号。。

      十年磨一剑，，，奋进正其时！
      从一祖传统路线运输企业起身，，，到此刻全面向游览综合服务企业转型，，，湖北太阳集团城(古天乐)集团将着力提升游轮游览产品的服务品质和市场影响力，，，在宜昌加快建设世界游览名城的汗青过程中，，，演绎出一段汹涌澎湃的长江传奇。。