3月28日,,宜昌走运颁布2018年年报,,当期实现交易收入19.97亿元,,同比降落1.99%;实现归属于上市公司股东的净利润9498.56万元,,同比降落14.30%;扣非净利润5730.68万元,,同比增长32.99%。。。公司方面暗示,,预计2019年1月份-3月份归属于上市公司股东的净利润为1640.19万元至2077.57万元,,同比增长50%至90%。。。
“路线运输作为传统运输业的重要一环,,整个行业经历着转型的阵痛,,宜昌走运路线客运通过资源整合和模式创新,,减小了市场环境对公司路线客运经营发展的冲击,,为公司转型发展提供了有力支持,,当前公司转型产业的经营情况和创收能力也逐步不变,,远景可期。。。”公司董事会秘书胡军红向《证券日报》记者暗示。。。
宜昌走运重要从事交通客运业务,,路线班线业务是公司的主题业务。。。近年来,,在城市轨道交通、、民航、、自驾游等多样化运输方式的持续冲击下,,路线客运业务增长空间被进一步压缩,,远程客运班线均出现下滑趋向。。。“公司布局路线客运四级网络,,与高铁形成错位经营,,把城际、、城市、、县乡和镇村这些高铁不能覆盖的区域,,以点带面编织起来,,同时以公车公营为主导模式,,提升利润。。。”胡军红如是说。。。
年报显示,,2018年,,公司路线客运业务板块实现交易收入4.27亿元,,较为不变,,实现利润总额8421万元(含罗河路拆迁赔偿款)。。。
据介绍,,一方面,,公司推动区域客运资源整合,,积极构建公铁对接、、城际衔接、、城乡衔接的路线客运网络,,打造衔接渝东鄂西路线客运网络枢纽,,并以此为基础索求实际出站商融合的新型站务业务发展模式;另一方面,,积极进军移动互联网新业态,,自主开发“峡客行”网络约车平台。。。
胡军红暗示::“2014年6月8日,,宜昌至兴山县的808路城际公交正式开明,,这是真正意思上的宜昌开往县市中心城区的首条城际公交。。。808路城际公交开明以来,,‘大容量、、低票价、、高密度’的运行模式,,使得黑车自动退出了市场,,同时也带头了潜在出行需要,,客流量急剧回升。。。城际公交模式也在宜昌至周边其他县市得到急剧复制。。。”
截至2018年12月31日,,公司路线客运产业共有客运班线312条,,其中省际36条,,市际71条,,县际71条,,县内83条,,公交51条;共有营运车辆1131台。。。
宜昌走运的另一个重大转型,,即是转向游览产业。。。路线班线客运是公司的主题业务,,也是公司进一步拓展游览客运业务及延长游览产业链的基础。。。游览产业已成为宜昌走运行型发展的‘加快器’。。::烊缡撬。。。
自2015年宜昌走运控股股东由宜昌市国资委调换为宜昌交旅集团,,尔后游览业务被作为宜昌走运行型发展的重点。。。公司目前已造就长江太阳集团城(古天乐)产品供给新动能,,高质量发展“两坝一峡”主题游览品牌。。。
2018年宜昌走运游览产业发展创制了新的利润增长点。。。整年游览综合服务实现交易收入2.52亿元,,同比增长34.85%,,实现利润总额5469.09万元,,同比增长140.30%。。。
“公司将充分利用上市公司平台,,以互联网等现代信息技术为重要伎俩,,刷新传统服务业,,创新发展游览业,,多元发展其他服务产业,,大力提升企业综合实力和主题竞争力。。。”胡军红如是说。。。
起源::证券日报 见习记者::李万晨曦